Dieselloks

Köf 2

Der Wandel einer Arnold Köf zu einer kleinen feinen fiNescale Rangierlok.

Nachfolgend wird in Bildabfolgen die Verwandlung der in einigen Bereichen unmaßstäblichen Arnold Köf 2 hin zu einer fiNescale tauglichen kleinen Rangierlok gezeigt. Auf eine ausführliche Baubeschreibung wird bewusst verzichtet, sollten Fragen zu dem Ablauf oder mehr Informationen von Interesse sein, bitte per mail melden.

Schritt 1: Das Absägen der zu großen Bereiche im Bereich Motorraum, seitliche Trittstufen und Fahrwerkabdeckung.

Die optimale Blechgröße stellte sich bei der Montage heraus: 16mm x 7mm x 0,3mm.

Die seitliche Abdeckung im vorderen Radbereich sollte aus Stabilitätsgründen erst später nach Montage der Motorraumbleche abgesägt werden, denn hier ist das Blech für die Räder ausgedünnt.

Der Unterschied in der Motorraumbreite ist unverkennbar. Gelötet wurde übrigens mit einem Weichlot aus dem Sanitärbereich mit 97% Zinnanteil und gut 400 Grad.

Die schmaler gefeilte Front und die angeglichenen seitlich schrägen Partien sind weitaus gefälliger als die Arnold Ausführung.

Schritt 2: Das Anbringen der seitlichen Verkleidung.

Die Sickenbleche für den Motorraum - ein Geduldspiel

Schritt 3: Neuer Motor, Decoder und Kleinteile

... und der Decoder festgeklebt und angeschlossen.

Es ist alles auf dem Stromabnahmeelement fixiert, damit man dies noch abnehmen kann.

Jetzt gilt es nach und nach das Gehäuse zu ergänzen.

Schritt 4: Letzte Korrekturen und Finish

Fazit des 1. Umbaus

Zusammengefaßt kann ich sagen, dass sich der Umbau lohnt, sei es in optischer oder fahrtechnischer HInsicht. Einige Arbeitsschritte lassen sich optimieren, bzw. anders angehen. Das ist aber sicherlich der normale Weg bei neuen Vorhaben, sei es Umbau oder Neukonstruktion.

Entgegen meiner ursprünglichen Einstellung vor dem Umbau dieser Köf wird es jetzt doch nicht der letzte Umbau dieses Maschinchens sein.